ELEKTRISKE VAREBILER ANNONCETILLÆG El-varebilernes indtog stiller krav til både bilernes og værkstedernes indretning 5 Stadig flere vælger at skifte til elektriske varevogne. Det mærker man tydeligt hos Würth Danmark, der arbejder med både bilernes indretning og de værksteder, der skal servicere dem. AF FLEMMING ØSTERGAARD En elektrisk varebil skal som dieselbilen fungere som en effektiv mobil arbejdsplads. Men med batterierne følger også ekstra vægt, ændret rækkevidde og nye sikkerhedshensyn. Derfor skal indretningen være både robust, praktisk og så let som muligt, forklarer Søren Graabach, markedschef for Auto, Cargo og værkstedsudstyr hos Würth Danmark. I indretningen af en el-varebil, handler det for os om at være ekstra kreative og finde gode løsninger, så brugeren har det, han skal bruge i det daglige samtidig med, at vægten reduceres mest muligt, siger han. Würth arbejder primært med aluminium i bilindretningen, fordi materialet giver et stærkt match mellem lav vægt og styrke. Men det afgørende er ikke materialet alene. Det er at finde den rigtige løsning i en tæt sparring med kunden. Rækkevidden lider, hvis man kører rundt med for meget vægt. Derfor handler det om at spørge: Hvad skal kunden bruge? Hvad kan undværes? Og hvordan kan vi gøre det smartere? pointerer Søren Graabach. Foto: Würth Danmark Et system, der hænger sammen ne er typisk tungere end tilsvarende dieselbiler, og batteripakken betyder, at bilen ikke altid kan løftes og håndteres på samme måde som tidligere. Nogle lifte kan ikke løfte en el-varebil, fordi den er tungere på grund af batteripakken. Andre lifte er ikke designet til, at man kan løfte bilen op og trække batteripakken ned. Så der skal en ny lift til, og der skal et batteribord til, så batteriet kan sænkes korrekt, siger Anders Jacobsen. Sikkerheden fylder også mere. Arbejde tæt på højvoltsystemet eller på skadede el- og hybridkøretøjer kræver korrekt udstyr som blandt andet afspærring, fangekrog, handsker, ansigtsskærme, egnet fodtøj og isoleret håndværktøj. Det er dybt seriøst, når man arbejder med det her. Man skal have det rigtige sikkerhedsudstyr, det rigtige værktøj og den rigtige uddannelse. Det kan vi selvfølgelig også vejlede om hos Würth, siger Anders Jacobsen. Han understreger, at almindeligt arbejde på elbiler ikke nødvendigvis er farligere end arbejde på andre biler, når systemerne er korrekt frakoblet. Men skadede køretøjer og arbejde direkte på batterier og højvoltsystemer kræver særlig opmærksomhed. Det er især ved skadede biler, man skal være ekstra varsom. Der kan være brud eller skader på det elektriske system, og derfor skal man vide, hvad man gør, siger han. Würth Danmark adskiller sig i branchen ved ikke kun at levere selve bilindretningen. Virksomheden har et så omfattende sortiment af produkter, at de kan arbejde med en bredere systemtankegang, hvor bil, værksted, værktøj, forbrugsvarer og lagerstyring tænkes sammen. Det gælder blandt andet ORSY, Würths eget system til indretning af både bilen og værkstedet (og lageret, byggepladsen og produktionen), hvor reoler, kufferter, hylder og forbrugsvarer er udviklet til at passe sammen. En ORSY-kuffert passer både i værkstedsbordet, i reolen og i bilen. Så du kan tage det med, du skal bruge, og lade resten blive på værkstedet, siger Anders Jacobsen, teamleder for Würths autospecialister. En VVSer kan fx flytte rørfittings over i sin ORSY-kuffert og tage den med i bilen eller sætte den i værkstedets ORSY-system, hvis man ikke skal bruge den og dermed spare vægt. Og hvis Würth er VVSerens leverandør af fittings, så fylder Würth sælgere automatisk op i kufferten på værkstedet. Så når bilens kuffert er tom for fittings, så byttes den bare ud med den fyldte på værkstedet. Du har en non-stop shop i din egen butik, så du spilder ikke tid ved at køre efter de ting, du løbende bruger. Anders Jacobsen understreger, at Würth leverer en komplet løsning fra tegning til færdigmonteret bil. Det kan også omfatte lys, lygter, convertere, kr- I indretningen af en el-varebil, handler det for os om at være ekstra kreative og finde gode løsninger, så brugeren har det, han skal bruge i det daglige samtidig med, at vægten reduceres mest muligt. Søren Graabach, markedschef for Auto, Cargo og værkstedsudstyr hos Würth Danmark Foto: Würth Danmark anløsninger og folie gennem samarbejdspartnere. Når vi får bilen ind, sørger vi for, at den bliver monteret op i én omgang. Så er den færdig, og kunden skal ikke selv transportere bilen rundt mellem forskellige leverandører, siger han. Værkstedet skal også følge med Elektrificeringen stopper ikke ved selve varebilen. Også de værksteder, der skal servicere og reparere elektriske varebiler, skal forholde sig til nye krav. Det handler dels om kompetencer. Mange værksteder er i gang med at opgradere medarbejdernes viden, så de kan håndtere el- og hybridkøretøjer. Men det handler også om udstyr. El-varebiler- WÜRTH DANMARK Würth Danmark er Danmarks største B2Bsalgsorganisation, vi beskæftiger godt 600 medarbejdere og har hovedkontor og centrallager i Kolding. Vi er et datterselskab i den tyske, familieejede Würth-gruppe. Vi leverer markedets bredeste sortiment af produkter inden for befæstelse, værktøj, kemi, sikkerhedsudstyr og meget mere til det professionelle marked. El-varebilerne er klar Særligt opladning afgør succesen Sådan får virksomheder strøm ind i driften uden at miste tid og effektivitet Rekordstor ordre markerer nyt skifte i flåder Elektrificeringen accelererer - og ændrer kravene til drift og økonomi Mere rækkevidde - mindre energiforbrug Små greb 2 ELEKTRISKE VAREBILER ANNONCETILLÆG Elektriske varebiler: Fra beslutning til drift E lektrificeringen af varebiler er rykket niseres anderledes, og virksomheder skal fra ambition til realitet. Hvor samtalen træffe valg om alt fra ladeløsninger til indret- for få år siden var præget af tviv ELEKTRISKE VAREBILER ANNONCETILLÆG Ford Transit 3 Foto leveret af Mobility Denmark Elektriske køretøjer vinder frem i det nordiske varebilmarked i første kvartal af 2026 Varebilmarkedet i Norden udviklede sig forskelligt i første kvartal, mens el fyldte mere i flere segmenter på tværs af de nor 4 ELEKTRISKE VAREBILER BAGGRUNDSINFORMATION Artiklen er fra Licitationen Ford Danmark sikrede sig tidligere i år en ordre på 300 Ford E-transit fra Bravida, som igen lægger en kæmpeordre. Foto: PR/Nic. Christiansen Gruppen Bravida bestiller 500 elvarebiler Med den nye ordre vil Bravidas samled ELEKTRISKE VAREBILER ANNONCETILLÆG El-varebilernes indtog stiller krav til både bilernes og værkstedernes indretning 5 Stadig flere vælger at skifte til elektriske varevogne. Det mærker man tydeligt hos Würth Danmark, der arbejder med både bilernes indretning og de værksteder, der skal servicere 6 ELEKTRISKE VAREBILER ANNONCETILLÆG El-varevogne er klar nu handler det om opladningen For langt de fleste virksomheder er det ikke længere selve varevognen, der er en barriere i overgangen til el. Det vurderer Mikael Engsig i E.ON Drive Infrastructure, som oplever, at mange flådeejere tror, at Vi bygger Europas rygrad for offentlig EV-opladning E.ON Drive Infrastructure (EDRI) er en førende paneuropæisk charge point operator (CPO). Fra 2026 driver vi mere end 9.000 offentlige EV-ladepunkter på tværs af 11 europæiske lande. Vi investerer i, bygger og driver high-power ladeinfrastruktur til 8 ELEKTRISKE VAREBILER ANNONCETILLÆG Foto leveret af Farizon Varebilen der er født elektrisk og skabt til jobbet Farizon SV ruller ud på de danske veje. Den elektriske varebil, der tog andenpladsen i kampen om at blive årets varebil i Europa 2026, er bygget op fra grunden som en 1 00 % elektrisk Kun én udstyrsvariant. Den med det hele! Den nye Farizon SV. Født elektrisk. Skabt til jobbet Fabriksmonteret træk (2 ton) Varme i sæder, rat og forrude 230V stik i varerum 360 grader kamera 5 EuroNCAP stjerner Se mere her Farizon SV er en ny elektrisk varebil, der fås i tre længder og to høj 12 ELEKTRISKE VAREBILER ANNONCETILLÆG Norlys tilbyder virksomheder skræddersyede ladeløsninger fra installation på virksomhedsadressen til adgang til landets næststørste offentlige ladenetværk. Foto: Norlys og GLS Elektrificering af flåder kræver den rigtige ladeløsning For to år siden handled Sæt strøm til firmaflåden Går I med planer om el-varebiler men er i tvivl om ladeløsningen? Rabat på al offentlig opladning Vi hjælper jer i mål med en fuldt elektrificeret flåde og tilbyder Skræddersyede ladeløsninger på firmaadressen eller medarbejders privatadresse. Adgang til landsdækkende 14 ELEKTRISKE VAREBILER ANNONCETILLÆG Region Sjælland har monteret V Spoilers på store dele af flåden og melder om 11 procents brændstofbesparelse. Foto: V Spoilers V Spoilers sænker energiforbruget med vinden som drivkraft Den danske opfindelse V Spoilers kan sænke energiforbruget på lastbiler JA, DEN ER ELEKTRISK. JA, DEN TRÆKKER 2.300 KG KGM Musso EV Van fuldelektrisk arbejdspartner til håndværkere Pris: 3.695 kr. pr måned ekskl. moms KGM Musso EV Van 379 km rækkevidde 10 år eller 1.000.000 km batterigaranti V2L - brug den til værktøj og udstyr på arbejdspladsen. Højt udstyrsniveau 16 ELEKTRISKE VAREBILER ANNONCETILLÆG Varevognen skal fungere som en arbejdsplads uanset drivlinje For håndværkere og servicevirksomheder handler varevognens indretning ikke kun om reoler og hylder, men om at skabe en effektiv, sikker og gennemtænkt arbejdsplads på hjul. Van-Solution leverer hel ANNONCETILLÆG ELEKTRISKE VAREBILER Fremtidens elektriske varebiler Elvarebilerne er ikke længere et fremtidsscenarie de er en reel løsning i dag. Udviklingen har løftet både rækkevidde, lasteevne og driftssikkerhed til et niveau, hvor de kan dække langt de fleste behov i erhvervslivet. For mange 18 ELEKTRISKE VAREBILER ANNONCETILLÆG En professionelt branded vognpark er virksomhedens visuelle identitet i trafikken hver eneste dag. Foto: Effection Effection sætter ansigt på vognparken uden at forstyrre driften Når virksomheder skifter vognflåde eller rebrandes, udgør selve folieringen Flådedekoration uden driftsstop Et flådeskift er mere end nye biler. Det er logistik, timing og drift. Vi planlægger og gennemfører dekorationen af jeres vognflåde, så bilerne er kortest muligt ude af rotation og flåden står knivskarpt på vejene. Tag fat i os på +45 88 88 30 32 eller kontakt@effect 20 ELEKTRISKE VAREBILER ANNONCETILLÆG