8 ANNONCETILLÆG Nogle bilproducenter deler data med få sekunders mellemrum, andre kun én gang i døgnet, når bilen er parkeret. Foto: Colourbox AUTIG mærkesag: Lige adgang til bilens data I takt med at bilparken bliver mere digitaliseret, afgør adgangen til data, om et frit værksted overhovedet kan reparere en bil. Bilejeren har i dag ret til selv at vælge, hvem data deles med, men uden et speci kt krav o at adgangen ogs er lige for alle, er retten ofte ere teoretisk end reel Vi vil arbejde for, at de vejledende retningslinjer erstattes af tydelige juridiske krav til datamængden, og til hvilke datapunkter bilproducenterne er forpligtet til at dele med forbrugeren og tredjeparter, siger Mads Engberg. l ngere sigt peger U p en mere liberaliseret model for adgang til køretøjsdata. Idéen er et system, hvor bilejeren kan dele sine data med relevante operat rer i n ro r det, n r bilen ar brug for reparation, og derefter frit vælge den løsning, der passer bedst. den de f r vi et ere frit og liberaliseret marked, hvor det er kunden, der afg r, vilken akt r der f r opgaven, siger Engberg. AF KÅRE PEITERSEN Skal en bil have stillet en diagnose, kan data fra den dryppe ind ed f sekunders mellemrum, hvis den er af ét mærke, og først dukke op én gang i døgnet, hvis den er af et andet. For et frit værksted kan den forskel afgøre, om bilen overhovedet kan repareres rettidigt. Hvis ikke vi har fri adgang til bilernes data, bliver det vanskeligt eller nærmest umuligt at reparere bilen, siger adm. direktør for AUTIG, Mads Engberg. Det er bilejeren, der har købt produktet og genererer data, og derfor skal det ogs v re a , der beste er, ve der se data. Savner specifikke krav til bilproducenterne Prisen for adgang til bildata varierer kraftigt mellem producenterne, fra rimelige beløb til høje priser for beskedne datapakker. Foto: Colourbox Med dataforordningen, som AUTIG har bidraget til, har bilejere i dag i Det er bilejeren, der har princippet ret til selv at bestemme, købt produktet og genererer hvem de vil dele deres data med. Det er et vigtigt skridt og et ekdata, og derfor skal det også se pel p , at fri adgang til data er være ham, der bestemmer, en grundlæggende forudsætning for fri konkurrence i eftermarkedet. hvem der må se data. Men retten til at vælge løser ikke Adm. direktør Mads Engberg i praksis problemet alene. Prissætningen for data er lige s uensartet som mængden. Nogle bilproducenter taProblemet er, at dataforordningen kun ger en høj pris for beskedne datapakker, kom med et vejledende papir for, hvormens andre leverer til en rimelig pris. dan data bør deles, i stedet for bindende krav til, hvilke og hvor mange datapunkter der skal stilles til r dig ed i praksis, siger Mads Engberg. Kæmper sagen for leverandørerne et rker flere af U s edle er direkte. Dataleverandører, der skal bygge deres forretning p adgang til k ret ers driftsdata, ved i dag ikke, hvilken mængde og frekvens de kan regne med fra den ene bilproducent til den anden. Uden faste krav er adgangen p papiret ikke det samme som en adgang, virksomhederne kan planlægge efter. AUTIG AUTIG er brancheorganisationen for danske handels- og produktionsvirksomheder i autobranchen. Foreningen har omkring 80 medlemmer: leverandører af bildele, værkstedsudstyr, produkter til reparation og vedligeholdelse af biler samt serviceydelser. AUTIG fungerer som talerør og interessevaretager, nationalt på Christiansborg og internationalt i Bruxelles. Se mere på www.autig.dk og https:// www.linkedin.com/company/autigorg/ AUTIG 90 ÅR AUTIG markerer i år 90 år som brancheorganisation for danske handels- og produktionsvirksomheder i autobranchen. AUTIGs rolle har gennem årene været at varetage medlemmernes interesser og sikre branchen en stemme i forhold til myndigheder, politikere og lovgivning. AUTIG i 90 år Branche IG id dt el- ie er er et fns 2 ANNONCETILLÆG 90 år som eftermarkedets vagthund AUTIG fylder 90 år i 2026. Foreningen for autobranchens grossister, producenter og importører har fra begyndelsen kæmpet for at holde eftermarkedet åbent, i takt med at bilproducenterne har fået stadig nye redskaber 3 ANNONCETILLÆG Foto: Colourbox Det frie marked for eftermontering af anhængertræk var under pres tidligere, fordi softwaren bare slettede opdateringen, siger Engberg. Nu er det blevet meget lettere. Det foregår hver eneste dag på de frie værksteder, så det er et stort fremskridt. Den næste kamp e Flere kunder. Mere ekspertise. Mere support. Bosch Workshop Partner. Kvalitet der skaber tillid. Udnyt Bosch-mærkets styrke. Invented for life 6 ANNONCETILLÆG Kinesiske producenter presser priserne på elbiler ned og udfordrer samtidig kravene om at dele reparationsoplysninger med eftermarkedet. Foto: Colourbox Fra skruer til softwaresystemer fremtidens eftermarked kræver nye fokuspunkter Europæiske bilproducenter er under stigende pre Tre stærke muligheder for dit frie værksted Vækst, støtte og frihed - hvad foretrækker du? Den Høje Standard Din Bilpartner er en landsdækkende kæde med 140+ værksteder. Med Din El Bilpartner har vi et klart elbilkoncept til nutidens behov. Vi skaber loyalitet gennem kundeklubben Express med til 8 ANNONCETILLÆG Nogle bilproducenter deler data med få sekunders mellemrum, andre kun én gang i døgnet, når bilen er parkeret. Foto: Colourbox AUTIG mærkesag: Lige adgang til bilens data I takt med at bilparken bliver mere digitaliseret, afgør adgangen til data, om et frit værksted overhovedet DANMARKS STØRSTE AUTOGROSSIST Truck MERE end reservedele. En partner, du kan regne med! Derfor vælger professionelle au2parts Professionel partner Vi forstår værkstedets hverdag og hjælper dig med at skabe værdi. Lokalt forankret Lokale afdelinger med mennesker, du kender og kan kontakte direkte. Service, der gør en forskel R Ingen værksteder er ens Derfor har vi forskellige koncepter også ét, der passer din forretning Jesper Valentin Lund Konceptchef Tlf. 50 60 28 60 Kontakt Jesper og hør om vores mange muligheder. 12 ANNONCETILLÆG Gruppefritagelsesforordningen har reguleret autobranchen siden 2003 og udløber den 31. maj 2028, medmindre EU forlænger den igen. Foto: Colourbox AUTIG mærkesag: Gruppefritagelsesforordningen skal forlænges En enkelt EU-forordning afgør, om en bilejer reelt kan vælge et frit væ 13 ANNONCETILLÆG SE FILMEN DINE SORTE FINGRE ER GULD VÆRD Sæt dit eget aftryk på FREMTIDEN 3 GODE GRUNDE TIL AT BLIVE MEKANIKER Mekanikeruddannelsen er for dig, som brænder både for mekanik og teknik. Dig, som ikke har noget imod sorte oliefingre. Dig, som kan li IT og avancerede elektriske s Komplet Løsning TERMISKE OG EFFEKTIVITETS SYSTEMER FORSKELLEN ONE-STOP SHOPPING TIL NØGLESYSTEMETS DELE ÆGTE NISSENS-KVALITET NEM OG SIKKER INSTALLATION (FIRST FIT) BRED DÆKNING AF MARKEDETS POPULÆRE APPLIKATIONER PÅLIDELIG, LANG LEVETID FREMRAGENDE SYSTEMYDELSE TEKNISK SUPPORT Søgefunktion 15 ANNONCETILLÆG Som brancheforening er indfl del e hvor medlemmerne har forretningsmæssige interesser at udvikle eller forsvare. I praksis betyder det blandt andet, at foreningen deltager i høringsprocessen omkring ny lovgivning inden for autobranchen. Det foregår f.eks. i samarbejde med Færdsels 16 ANNONCETILLÆG Politiske mærkesager i AUTIG Virksomhederne i eftermarkedet er afgørende for, at biler kan repareres, vedligeholdes og holdes sikre igennem hele deres levetid. AUTIG arbejder derfor for et frit og fair eftermarked, som er til gavn for både virkso ederne i branc en og forbrugerne d VI ER MERE END BARE LYS OG LYGTER -Vi sikrer løsninger med fokus på kvalitet og pålidelighed. Scan og se vores omfattende sortiment 18 ANNONCETILLÆG En rollemodel fra en teknisk skole besøger folkeskoleelever i udskolingen for at vise, hvad en moderne mekanikeruddannelse indebærer. Foto: Colourbox AUTIG mærkesag: flere un e l ind i utobr nc en Flere forlader autobranchen, end der kommer nye faglærte ind, på et tidspunkt hvo 90 år med en stærkere fri bilbranche I 90 år har AUTIG været en vigtig stemme for det frie eftermarked i Danmark. Det er værd at markere ikke blot som et jubilæum, men som en påmindelse om, hvor vigtig en stærk og uafhængig bilbranche er. For branchen har ændret sig markant. Bilerne er blevet mere