AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 12 Hvilket efterår kigger vi ind i? Det siger branchen selv I bekymrende retning for værkstederne trækker især udsigten til højere priser på reservedele. I modsat retning trækker, at det nærmest vælter ind med nye grossister. Af Flemming Haslund VÆRKSTEDSFREMTID Det er næppe for meget at sige, at hele eftermarkedet er om end ikke i oprør, så i hvert fald rokker grossist- og værkstedsbåde voldsomt lige nu. Markedssituationen og den ændrede forbrugeradfærd med leasing, servicekontrakter, delebiler og elbiler udfordrer fortsat værkstederne og gør den samlede kage mindre. Dertil kommer den usikkerhed som udsigten til nye samarbejder med producenterne giver; agentmodellen er på vej, og hvordan med retten til bilers data? Og flere udfordringer: Priserne på råvarer og især fragt er steget meget, og der har samtidig været flaskehalse i produktionen flere steder, hvilke også kan være med til at give generelle prisstigninger i markedet. Jens Nordestgaard Andersen, direktør hos Semler, vil gerne sælge flere originale reservedele til de frie værksteder. (Foto: PR) I modsat retning trækker for værkstederne, at der er store ændringer på vej på grossistmarkedet. Flere nye spillere er her allerede eller er på vej. Og en række af de hid- tidige skærper deres profil, men lavere priser og/eller med større service. Hvor stiller så alt dette den samlede grossist- og værkstedsbranche? I denne sektion af magasinet Autogrossister & Værksteder beder vi om analyse og vurderinger fra en række fremtrædende personer i branchen; eksisterende grossister, kommende grossister og værksteder. Blandt grossister spørger vi Michael Gadegaard, FTZ, Niels K. Skak, autoparts og René Cramon, AD Danmark. Hvordan det gør med de nye leverandører forklarer Jens Nordestgaard Andersen, Semler, Daniel Poulsen, WM Autodele g Søren Johansen, Hella. Forskellige typer af værksteder er repræsenteret af Anders Skorstensgaard, Skorstensgaard, Hanne Langsig Sørensen, Quickpoint og Tommy Stuckert, au2parts. 5 skarpe til Anders Skorstensgaard En af de værkstedskæder, der normalt stiller sig blandt de forreste i udviklingen er Skorstensgaard ikke mindst under corona, hvor bestil online har været et kædens tiltag. Hvordan så videre, Anders? Af Flemming Haslund INTERVIEW Fem spørgsmål til direktør Anders Skorstensgaard. Hvordan vurderer du værkstedernes udvikling det næste halvår fra din stol? - Efter COVID-19 benytter kunderne på eftermarkedet i langt større grad online faciliteter som direkte booking og tilbud fra hjemmesiden. Det betyder, at værkstederne i højere grad skal tænke digitalt og sikre, at bilejerne har en nem digital adgang til service. Mange værksteder er slet, slet ikke med på udviklingen, da det er gået enormt stærkt det sidste halvandet år. De værksteder og værkstedskæder, der prioriterer digitale løsninger og konstant udvikler deres værkstedskoncept digitalt, vil være de værksteder, der i fremtiden vinder markedsandele. Det samme gælder markedet for el- og hybridbiler, som nu rigtigt tager fart men måske bremses igen af afgiftsændringerne til januar. Derfor er nøgleordet til værkstederne, at man skal være digitalt omstillingsparat og have villighed samt evne til at tilpasse sig lynhurtigt. Vurderer du, at der prisstigninger på dele på vej? - Vi ser i mange andre brancher prisstigninger på råvarerne som følge af COVID-19. F.eks. på olieprisen, som allerede er hævet fra flere olieleve- randører. Vurderingen må derfor være, at der kan komme flere prisstigninger. Den generelle priskrig på værkstederne vil dog forsætte, da pris er et konkurrenceparameter, som altid vil være der, og hos Skorstensgaard vil vi forsat kæmpe for lavere værkstedsregninger til de danske bilejere, samtidig med at kvaliteten er i top. WM, den nye reservedelsgrossist på vej til Danmark, vil medvirke til øget konkurrencen, ændret prissætning og styrket rabatstruktur blandt de danske reservedelsgrossister. Hvad er på vej til at blive bedre for værkstederne? - Uden tvivl bliver det bare mere udfordrende at drive værksted fremover, og intet kommer af sig selv til at blive bedre i fremtiden. I takt med at udviklingen går så stærkt, som den gør lige nu, opstår nye muligheder og forretningsområder til de værksteder eller værkstedskæder, som tør gå forrest og gribe de åbninger, der ligger forude. Det handler om at følge med og vurdere, om man er i den rigtige kæde, som skaber tilstrækkelig værdi for den enkelte værkstedsejer. Er man som værkstedsindehaver i tvivl, skal man skifte spor og søge til en kæde, der er mere visionær og kan agere hurtigere. Hvad ser du som de store knaster de kommende måneder? - Den grundlæggende knast er, hvem der ejer kunden og bilen for den sags skyld. Vi ser bilfabrikkerne rykke tættere og tættere på bilejerne for at holde på kunderne i så lang tid som muligt. Elbiler med færre reparationer og mindre vedligeholdelse kan uden tvivl blive en udfordring for de mindre værksteder, som ikke har flere forretningsben at stå på udover den traditionelle reparation, som jo altid har været der, men som nu bliver udfordret. Man skal tænke bredt i dag og være dygtigere til at drive flere forskellige forretninger i samme hus end i gamle dage. Vi ser det i stigende grad fra bilfabrikkerne og bilimportørerne, som mere og mere træder ind på nye områder og indenfor de områder, som før har været mærkeforhandlernes domæne. Vil det gå frem eller tilbage for værkstederne de næste seks måneder? - COVID-19 er forhåbentligt snart et overstået kapitel, og det giver stabilitet i forhold til trafik på vejene. Omsætningen går til de værksteder, som dels forstår at markedsføre sig og som før nævnt går digitalt og udvikler innovative løsninger for bilejerne, som gør det nemt og bekvemt at være kunde. Det vil gå tilbage for nogen, mens andre vil mærke fremgang. Generelt er det min vurdering, at markedet stabiliserer sig, men kunderne tænker anderledes end før COVID-19. fortsættes på side 14 >>> MASSER AF INTERVIEWS MED NØGLEPERSONER I BRANCHEN GROSSISTER Michael Gadegaard, FTZ Niels K. Skak, au2parts René Cramon, AD Danmark NYE LEVERANDØRER Jens Nordestgaard Andersen, Semler Daniel Poulsen, WM Autodele Søren Johansen, Hella VÆRKSTEDER Anders Skorstensgaard, Skorstensgaard Hanne Langsig S Livet EFTER en mærkeforhandling Er du tidligere forhandler? Vil du være herre i eget hus? Så har vi erfaringen på en lang række områder, der gør din hverdag lettere. VI HJÆLPER MED Markedsføring Netværk Teknisk data Strategi IT-programmer og meget mere... Forretningsplan Uddannelse S Det siger nye kunder om au2parts Det er ligesom en stor familie, og alle støtter op. Utroligt som de hurtigt kan få en specialvare frem. De er så nærværende, og forsøger ikke at sælge mig noget hele tiden. Vi snakker meget om forretningsudvikling af mit værksted. Overrasket over det komplette var AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 4 I dette magasin Sådan ser fremtiden ud på eftermarkedet René Tønder analyser læs side 8-10 Udfordrende andet halvår 2021 Læs side 12-14 Grossister enige: Delene bliver dyrere Læs side 16 Bilens data er cool cash Læs side 18 Henrik Byager: Fordomme er branchens ond Technology driven Built on our OE engineering and testing expertise, our full-service aftermarket steering and suspension solution offers premium parts combined with training, advanced diagnostics, ADAS calibration and technical support, making vehicles drive cleaner, better and further right throu AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 6 VI MENER Værkstedbåden rokker J EG NÆVNER LIGE: Agentmodellen, retten til bilernes data, prisstigninger på reservedele, mangel på arbejdskraft, autogrossister. Og oven i alt dette den genopblussede debat om den samlede autobranches troværdighed. DER ER AL grund til l B.A. Maskinservice ApS prøver ikke at være som de andre udbydere af styretøjsudmålere. Hvordan kan det være, og hvad gør virksomheden så for at skille sig ud på markedet? B.A. Maskinservice prøver altid at lave en tilpasset løsning til hver enkelt kunde, således at kundens behov er i centrum. Techno AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 8 Kører bilen selv på værksted? Og booker den selv ligesom flybilletter? Bliver arbejdstid værkstedets service? Vil nye store kæder udkonkurrere de små? opdelingen i mærkeværksteder og frie værksteder Autobranchen står midt i en brydningstid og spørgsmålene tårner sig o AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 9 reservedele? Vil værkstedspriser blive fleksible vigtigste indtægt? Kræver elbiler virkelig mindre Er der plads til mere end to autogrossister? Giver overhovedet nogen mening i fremtiden? Tønder, kigger ind i en fremtid, der om ganske få år ser helt anderledes ud end AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 10 Batteri-elbiler er op 60 procent dyrere at servicere i bilens første leveår i forhold til biler med forbrændingsmotor Analyseinstituttet We Predict fortsat fra forrige side hevet frem, når de strukturelle forhold måtte ændre sig. Elbiler endnu engang Der er naturl også Bilbranchens største interesseorganisation har plads til dig Med tæt på 2.000 medlemmer er Dansk Bilbrancheråd den største interesseorganisation for værksteder, bilforhandlere og øvrige bilvirksomheder i Danmark. Fire advokater og seks bilbranchekonsulenter hjælper med juridiske, kommunikation AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 12 Hvilket efterår kigger vi ind i? Det siger branchen selv I bekymrende retning for værkstederne trækker især udsigten til højere priser på reservedele. I modsat retning trækker, at det nærmest vælter ind med nye grossister. Af Flemming Haslund VÆRKSTEDSFREMTID Det e ANNONCE fremtidens gode kundeoplevelser fremtidens kundeoplevelser fremtidens gode kundeoplevelser Autobranchen, som vivikender kender den dag, Autobranchen, Autobranchen,som somvi kenderden deniiidag, dag, er i forvandling og værkstederne skal ereri forvandling i forvandlingog ogværkstederne værks AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 14 Kunderne er tilbage Kunderne er tilbage efter corona, hæfter Quickpoint sig ved. Elbilerne spiller en stadig større rolle, vurderer au2parts nye konceptchef. Af Flemming Haslund Hanne Langsig Sørensen, Quickpoint - kunderne er tilbage. VÆRKSTEDER Hanne Langsig Søre Her er DIN mulighed for at øge bundlinien! Danmarks største værkstedskæde Højeste kendskab i branchen Loyalitetsskabende kundeklub Young Mechanics CLUB for lærlinge Vores kunder elsker os AutoMester E+ konceptet giver dig mulighed for at tiltrække kunder med el-/hybridbiler og fokus på bæredygtighe AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 16 Grossisterne enige: Delene bliver dyrere Materialer stiger i pris, fragt stiger i pris og det vil resultere i dyrere reservedele til værkstederne. Det er autogrossisterne FTZ, au2parts og AD Danmark enige om. Af Flemming Haslund VÆRKSTEDER Landets autoværksteder k VÆRKSTEDSKÆDEN, DER HJÆLPER DIG PÅ VEJEN MOD SUCCES! Lad os hjælpe dig med at udvikle DIT værksted - bliv medlem af Hella Service Partner Hos os drager du fordel af alle vores værktøjer til dit værkstedsvækst fra dag et. Et lille udpluk af de mange fordele du får, som en del af Hella Service Partne AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 18 Det handler om cool cash - STATUS på retten til bilers data Allerede dette efterår kan EU-kommissær Margrethe Vestager tage næste skridt i retning mod den nye lov om retten til bilers data. AUTIGs Mads Engberg giver en status. Af Flemming Haslund Med internetforbun nosign hjælper dig, med at markedsføre dit værksted og profilere dit eget værkstedsnavn. Du bevarer din selvstændighed, vi hjælper dig blot til succes. Vi udstyrer dig med de værktøjer, der skal til for at skabe en god og effektiv markedsføring af dit værksted. På denne måde kan du bruge tiden på de AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 20 Biltema har store ambitioner om salg til værkstederne Detailkæmpen Biltema vil gerne være den nære leverandør til autoværkstederne, men man er også realistisk om projektet. med tilhørende specialværktøj, ud med Motor-magasinet to gange om året, og vi planlægger en ma HEJ SMUKKE! Det er i høj grad, hvordan dit værksted ser ud, der afgør, om du scorer kunden 8 UD AF 10 5 X SÅ MANGE 6 X SÅ MANGE forbrugere foretrækker Din Bilpartner.* bilejere mener, at et Din Bilpartner-værksted kan reparere alle fejl.* bilejere mener, at Din Bilpartner-mekanikere er bedre AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 22 Fordomme er branchens onde Skorstensgaard i DR forbrugermagasin Kontant er seneste eksempel på en dårlig sag i bilbranchen. Et kig i historiens bakspejl viser mange dårlige sager, og derfor er branchens image lige så ringe nu som for 10 år siden. Af Jens Høy IMAGE D AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 23 ånd Den digitale omstilling gavner gennemskueligheden og dermed autobranchens ømdømme, mener adm. direktør i AutoBranchen Danmark, Gitte Seeberg. (Foto: PR) Gitte Seeberg: Derfor hænger det dårlige ry fast De dårlige historier fremhæves altid men der er håb forud AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 24 Triscan er grossisternes grossist: Vækst i udlandet og et kig ind i fremtiden Danske Triscan, der er servicepartner og leverandør til reservedelsgrossister i både ind- og udland, ser lyst på fremtiden. På den korte bane venter mere vækst og øget digitalisering, og på AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 25 Adm. direktør i Triscan, Michael Juul Hansen, mener at der fortsat ligger vækst at hente i de kommende år - både på nye produktgrupper og på nye markeder. (Foto: PR) AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 26 fortsat fra forrige side meget højt serviceniveau ud mod værkstederne med helt op til otte daglige leveringer. Og netop det plejer at være udfordringen for nye aktører, pointerer han. - For WM, der skal til at opbygge et distributionsnet, kan det godt blive lidt af e WWW.FTZ.DK GRØN OMSTILLING, MEN HVORDAN? HVAD MED LADESTANDER? HVORDAN BLIVER VÆRKSTEDET CERTIFICERET? VÆRKTØJ OG SIKKERHED? HVORDAN TILTRÆKKER JEG KUNDERNE? Start her Hos FTZ har vi samlet reservedele, uddannelse, udstyr, forretningsudvikling og al den viden, der skal til, for at du kommer sik AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 28 Guide: Undgå at komme i stødet ved reparation af elbiler El- og hybridbilerne vil fylde langt mere på værkstederne sådan undgår du at komme galt afsted. Som mekaniker skal man sikre sig med en række forhold før og under arbejdet på en el- eller hybridbil. (Foto: PR Vejen til stigende aktivitet og indtjening i din forretning Bliv en del af Danmarks hurtigst voksende forhandler- og værkstedskæde, hvor du møder ambitiøse ligesindede i vores stærke CarPeople-netværk. Vær med til at styrke og udvikle vores koncept, der er drevet af kvalitet, professionalisme og evn AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 30 Det lille værksted med den store På en gård langt fra byzoner ligger et af Danmarks bedst anmeldte værksteder drevet af en ung mekaniker, der drømmer om mere. Motor-magasinet tog på besøg og hørte, hvad der driver ham til at åbne et værksted videre, selv om man kun AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 31 service lidshverv, at han skal reparere på kundernes biler. Han tror ofte, at kunderne har det på samme måde, som når han selv går til tandlæge. Man siger bare ja og overlader problemløsningen til eksperten. - Derfor gør jeg meget ud af at vise, hvad der er fejlen, o AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 32 Livet slutter ikke efter endt mærkeforhandling livet starter der. Man får en anden form for frihed. Når man er mærkeforhandler, så får man stoppet biler i halsen, og man får stoppet det hele i halsen. Ved os er det jo friere, hvor meget af det er tilvalg Niels Skak, AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 33 Au2parts forventer stor tilgang af mærkeforhandlere Direktør Niels Skak fra au2parts forudser en konverteringsbølge fra mærkeforhandler til frit værksted, og han mener at hans kædekoncepter står klar til at gribe dem. Af Frederik Danvig VÆRKSTEDER I kølvandet på Ste AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 34 - Nu bestemmer man jo selv, hvad det er man vil, og det er jo en kæmpestor fordel, siger indehaver Michael Schultz, der blev frit værksted i AutoPartner-kæden efter 23 år som mærkeforhandler. (Foto: PR) Forhandler mærker friheden Da Michael Schultz gik fra mærkeforh Din frie værkstedskæde Din frie værkstedskæde 3 Omfattende efteruddannelse 3 Omfattende efteruddannelse 3 3 Omfattende Omfattende efteruddannelse efteruddannelse 3 Markedsføring 3 Markedsføring 3 3 Markedsføring Markedsføring 3 Kundestyringssystem 3 Kundestyringssystem 3 3 Kundestyringssystem Kunde AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 36 CarNetwork i fire punkter CarNetwork er skabt for tidligere og nuværende mærkeforhandlere/-værksteder samt professionelle forhandlere/værksteder med et fremtidsorienteret mindset og ønske om at etablere sig på det frie marked på et stærkt fundament, men med eget nav FULD KRAFT FRA START! OPDAG VERDEN MED Banner. bannerbatterien.com STARTING BULL Det pålidelige startbatteri POWER BULL Kvalitet til eftermontering RUNNING BULL Premium klasse til start-stop-systemer AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 38 Autotaks bliver ændret, og det kræver en omstilling hos skadescentre og autolakerere. (Foto: PR) Ny start i Autotaks kræver dialog Eftermarkedschef opfordrer værkstederne til at genforhandle vilkår med forsikringsselskaberne, når nye starttider lægges i Autotaks. FO AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 39 Får styr på plastreparationerne Der foretages stadig flere plastreparationer på værkstederne. Sådan takseres de korrekt. PLAST Både som autolakerer og kar- rosseritekniker kan man sikkert nikke genkendende til, at plastreparationer fylder mere og mere. Men hvordan s AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 40 Share Now Antal biler: Omkring 700 biler i flåden Biltyper: BMW i3, BMW 1-serie, BMW X1, Mini Electric, Fiat 500e, Mercedes A-klasse, Mercedes B-klasse og Mercedes CLA. Antal kunder: Mere end 140.000 har registreret sig som kunde, siden Share Now startede i 2015. Sha 7 GODE GRUNDE TIL AT VÆLGE SHELL HELIX ULTRA 0W DESIGNET TIL HØJ LÆNGEREVARENDE MOTORYDELSE1 GIVER DIG 640 KM EKSTRA PR ÅR3 GIVER OP TIL 3 %2 LAVERE BRÆNDSTOFFORBRUG DESIGNET TIL ULTIMATIV BESKYTTELSE AF TURBOLADERE4 FLERE END 7 UD AF 10 NYE BILER ER PÅFYLDT 0W MOTOROLIE5 FØRENDE PRODUCENTER BLIV KLAR TIL EL OG HYBRID Airconservice til el- og hybridbiler: Skyllesæt ... Opgrader din WAECO ASCmaskine med et hybridskyllesæt. Med skyllesættet kan du servicere el- og hybridbiler sikkert og nemt. Hybridskyllesæt Dometic Denmark A/S Tlf. 7558 5966 info@dometic.dk Kontakt os og få den bedste løsning til dit værksted ... eller ekstra maskine Skal du servicere mange el- og hybridbiler? Spar tid og penge ved at investere i en maskine kun til el/hybrid-service så behøver du ikke at skylle. ASC 5100 G El/Hybrid waeco.com ASC 5300 G El/Hybrid LÆS E-AVISEN ALLEREDE TORSDAG Download Motor-magasinets avis app Læs mere på motormagasinet.dk En del af Nordiske Medier A/S AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 45 Vi giver dig det komplette overblik over Værkstedsdanmark Værkstedsdanmark består af over 3.000 værksteder fordelt på især frie værksteder, forhandlerejede mærkeværksteder og værksteder ejet af en bilimportør. En bestemt udvikling er i gang: Flere skifter fra at mærk AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 46 DE FORHANDLEREJEDE VÆRKSTEDER Forhandlerværksteder Ejerforhold Ansvarlig for værkstederne Antal tilkyttede værksteder Antal medarbejdere (på værkstederne) Adresse Ejner Hessel A/S Ejner Hessel Holding A/S Peder Hessel (Driftsleder) 23 (23) 586 Brande Semle AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 47 AUTOGROSSISTERNE Autogrossister Ejerforhold Ansvarlig Antal kædeejede afdelinger Antal selvstændige grossister Antal medarbejdere Adresse AD Danmark A/S T. Hansen Gruppen A/S René Cramon (Chef) 83 (86) 0 ca. 70 Middelfart C.A.C. au2parts ApS C.A.C. Fon QA & Autobranchen er i rivende udvikling og kræver tilpasning og nye koncept-løsninger. Tommy Stuckert er nytiltrådt konceptchef hos CAC au2parts og har en stor pose brancheerfaring at sprede nye tiltag ud fra. Af Kim Lesanner ? ! Hvad bliver din første opgave i dit nye job? Det vigtigste for mi