AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 33 Au2parts forventer stor tilgang af mærkeforhandlere Direktør Niels Skak fra au2parts forudser en konverteringsbølge fra mærkeforhandler til frit værksted, og han mener at hans kædekoncepter står klar til at gribe dem. Af Frederik Danvig VÆRKSTEDER I kølvandet på Stellantis udmelding om at opsige alle sine forhandlere er spørgsmålet om hvordan fremtiden skal forme sig blevet mere nærværende for en del mærkeforhandlere. For hvis man ikke er mærkeforhandler, hvad man så? Men selv længe før de famøse forhandlerfyringer havde au2parts direktør Niels Skak set, hvilken vej vinden blæste. Han var klar over, at de som grossist skulle have et koncept klar til forhandlere og værksteder, der ønskede et liv efter mærkeforhandling, som konceptet også kaldes. - Vi startede Livet efter mærkeforhandling for nogle år siden langt før Stellantis-opsigelser og andet, fordi vi godt kunne se, hvad der var ved at ske. Og det er ikke for sjov, at konceptet hedder Livet efter mærkeforhandling, for der er vitterligt tale om et helt andet liv, medgiver au2parts-direktøren. - For bilforretningen er det jo en hel anden verden, når man går fra at være mærkeforhandler til at være et frit værksted, og derfor dækker vores koncept de mange services, som vi tilbyder, når en mærkeforhandler bliver sagt op. Det handler for eksempel om, hvordan man får optimeret driften, lavet marketing, får kundeloyalitet ved serviceaftaler, leasingaftaler og så videre. - Vi tilbyder en komplet pakke med ERP-løsning, au2office, med onlinebooking, kundestyring, kartotek, bogholderi, bilsalgsmoduler. Alt hvad der er fra bilkøb til bilsalg, så man har det komplette overblik. Koncepter til forskellige behov Niels Skak fortæller, at au2parts har tre koncepter eller kæder om man vil og at det er helt op til den enkelte opsagte mærkeforhandler, hvilket af dem han foretrækker. Vi har no-name, hvor man deler alt på nær fælles navn og markedsføring. Så er der Teknicar, hvor der er fælles markedsføring, og så er der AutoPartner, der har alt fælles. Så der er tre niveauer. Ikke i kvalitet, men i udtryksform Niels Skak, adm. direktør i au2parts - Vi har no-name, hvor man deler alt på nær fælles navn og markedsføring. Så er der Teknicar, hvor der er fælles markedsføring, og så er der AutoPartner, der har alt fælles. Så der er tre niveauer. Ikke i kvalitet, men i udtryksform. Fra dem der vil bruge deres eget navn, til dem der vil gå helt ind i et AutoPartner-koncept. Det fungerer lettest, hvis man kan bygge det op omkring et koncept, og den største gevinst ligger nok i AutoPartner. Det betyder dog ikke, at alle vælger at træde ind i AutoPartner, fortæller Niels Skak. - De fleste vælger no-name, og det gør de, fordi mange har et bilsalg, og i den forbindelse er der ofte tilknyttet et personnavn, som man gerne vil værne om. Hvorimod hvis man overvejende er serviceværksted, så ryger man mere i AutoPartner og Teknicar. Det kommer an på, hvad man vil, og hvad man har det bedst med. Det er en åben snak med vores folk. Det er ikke et mål for os at få dem stoppet ned i en bestemt kasse. ler til at være frit værksted, og så sætter vi et hold baseret på geografi og den situation, man er i, så man kommer helskindet igennem. Det lyder måske voldsomt, når direktøren taler om at komme helskindet igennem, men der er så markante forskelle, at det kræver assistance og hjælp, fortæller han. - Den største udfordring er det mentale. Når man kommer fra en mærkeforhandler, så er tingene lagt meget til rette for værkstedet og for kunden. Hvorimod når man bliver frit, så har vi en hel palet, hvor man selv kan stykke tingene sammen ud fra den strategi, man gerne vil lægge. - Omkostningerne bliver væsentlig reduceret, når man går fra mærkeforhandler til frit værksted. Det er et helt andet omkostningsniveau, og der er en helt anden fleksibilitet. - For os er succeskriteriet at komme igennem processen og komme ud med en sund og god virksomhed bagefter, og det har vi mange gode eksempler på, siger Niels Skak. Specialister kan tilkaldes Når en opsagt mærkeforhandler henvender sig, så sætter au2parts sine specialister på opgaven med at hjælpe dem til bedst muligt at komme i gang. Det bliver grebet systematisk an og der bliver hjulpet med strategiudviklingen, som han siger. - Vi har forskellige specialister, som vi sætter sammen, når vi får et emne, der skal gå fra at være mærkeforhand- Man skal sætte sig ind i tingene Grossist-direktøren fortæller, at det er en krævende proces at udvælge hvem der er klar til at blive frit værksted. - Det sværeste er at spotte, hvem der er på markedet for at skulle igennem den her proces. For de fleste klamrer sig nok til mærkeforhandlingen, fordi man ser det som eneste løsning. Men hvis man tænker økonomi og frihed, så er livet som frit værksted for mange en noget lettere løsning. Men det kræver at man sætter sig ind i tingene, og vi har specialisterne, der kan hjælpe dem hele vejen igennem. Konvertingsbølge venter At FTZ også har deres koncept, som de kalder CarNetwork, er ikke noget, der bekymrer au2parts-direktøren. - For os er det jo ikke noget nyt, og der er jo ikke noget forkert i at se til, hvad konkurrenterne gør. Vi har jo haft god succes med det i flere år, og vi er også sikre på, at vi slet ikke er ved slutningen endnu i forhold til at konvertere mærkeforhandlere til frie værksteder. Jeg tror, der kommer mange. Der kommer en konverteringsbølge fra mærke til frie. Det står skrevet i sol, måne og stjerner. Au2parts-direktøren kommer med en klar opfordring til opsagte mærkeforhandlere: Der er ikke noget at være bange for. Der er en verden udenfor, for at citere en kendt filmtitel. - Der er masser af forretning at lave på den anden side. Livet slutter ikke efter endt mærkeforhandling livet starter der. Man får en anden form for frihed. Når man er mærkeforhandler, så får man stoppet biler i halsen, og man får stoppet det hele i halsen. Ved os er det jo friere, hvor meget af det er tilvalg. læs mere om konverteringsbølgen blandt værkstederne på de næste sider >>> MASSER AF INTERVIEWS MED NØGLEPERSONER I BRANCHEN GROSSISTER Michael Gadegaard, FTZ Niels K. Skak, au2parts René Cramon, AD Danmark NYE LEVERANDØRER Jens Nordestgaard Andersen, Semler Daniel Poulsen, WM Autodele Søren Johansen, Hella VÆRKSTEDER Anders Skorstensgaard, Skorstensgaard Hanne Langsig S Livet EFTER en mærkeforhandling Er du tidligere forhandler? Vil du være herre i eget hus? Så har vi erfaringen på en lang række områder, der gør din hverdag lettere. VI HJÆLPER MED Markedsføring Netværk Teknisk data Strategi IT-programmer og meget mere... Forretningsplan Uddannelse S Det siger nye kunder om au2parts Det er ligesom en stor familie, og alle støtter op. Utroligt som de hurtigt kan få en specialvare frem. De er så nærværende, og forsøger ikke at sælge mig noget hele tiden. Vi snakker meget om forretningsudvikling af mit værksted. Overrasket over det komplette var AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 4 I dette magasin Sådan ser fremtiden ud på eftermarkedet René Tønder analyser læs side 8-10 Udfordrende andet halvår 2021 Læs side 12-14 Grossister enige: Delene bliver dyrere Læs side 16 Bilens data er cool cash Læs side 18 Henrik Byager: Fordomme er branchens ond Technology driven Built on our OE engineering and testing expertise, our full-service aftermarket steering and suspension solution offers premium parts combined with training, advanced diagnostics, ADAS calibration and technical support, making vehicles drive cleaner, better and further right throu AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 6 VI MENER Værkstedbåden rokker J EG NÆVNER LIGE: Agentmodellen, retten til bilernes data, prisstigninger på reservedele, mangel på arbejdskraft, autogrossister. Og oven i alt dette den genopblussede debat om den samlede autobranches troværdighed. DER ER AL grund til l B.A. Maskinservice ApS prøver ikke at være som de andre udbydere af styretøjsudmålere. Hvordan kan det være, og hvad gør virksomheden så for at skille sig ud på markedet? B.A. Maskinservice prøver altid at lave en tilpasset løsning til hver enkelt kunde, således at kundens behov er i centrum. Techno AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 8 Kører bilen selv på værksted? Og booker den selv ligesom flybilletter? Bliver arbejdstid værkstedets service? Vil nye store kæder udkonkurrere de små? opdelingen i mærkeværksteder og frie værksteder Autobranchen står midt i en brydningstid og spørgsmålene tårner sig o AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 9 reservedele? Vil værkstedspriser blive fleksible vigtigste indtægt? Kræver elbiler virkelig mindre Er der plads til mere end to autogrossister? Giver overhovedet nogen mening i fremtiden? Tønder, kigger ind i en fremtid, der om ganske få år ser helt anderledes ud end AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 10 Batteri-elbiler er op 60 procent dyrere at servicere i bilens første leveår i forhold til biler med forbrændingsmotor Analyseinstituttet We Predict fortsat fra forrige side hevet frem, når de strukturelle forhold måtte ændre sig. Elbiler endnu engang Der er naturl også Bilbranchens største interesseorganisation har plads til dig Med tæt på 2.000 medlemmer er Dansk Bilbrancheråd den største interesseorganisation for værksteder, bilforhandlere og øvrige bilvirksomheder i Danmark. Fire advokater og seks bilbranchekonsulenter hjælper med juridiske, kommunikation AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 12 Hvilket efterår kigger vi ind i? Det siger branchen selv I bekymrende retning for værkstederne trækker især udsigten til højere priser på reservedele. I modsat retning trækker, at det nærmest vælter ind med nye grossister. Af Flemming Haslund VÆRKSTEDSFREMTID Det e ANNONCE fremtidens gode kundeoplevelser fremtidens kundeoplevelser fremtidens gode kundeoplevelser Autobranchen, som vivikender kender den dag, Autobranchen, Autobranchen,som somvi kenderden deniiidag, dag, er i forvandling og værkstederne skal ereri forvandling i forvandlingog ogværkstederne værks AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 14 Kunderne er tilbage Kunderne er tilbage efter corona, hæfter Quickpoint sig ved. Elbilerne spiller en stadig større rolle, vurderer au2parts nye konceptchef. Af Flemming Haslund Hanne Langsig Sørensen, Quickpoint - kunderne er tilbage. VÆRKSTEDER Hanne Langsig Søre Her er DIN mulighed for at øge bundlinien! Danmarks største værkstedskæde Højeste kendskab i branchen Loyalitetsskabende kundeklub Young Mechanics CLUB for lærlinge Vores kunder elsker os AutoMester E+ konceptet giver dig mulighed for at tiltrække kunder med el-/hybridbiler og fokus på bæredygtighe AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 16 Grossisterne enige: Delene bliver dyrere Materialer stiger i pris, fragt stiger i pris og det vil resultere i dyrere reservedele til værkstederne. Det er autogrossisterne FTZ, au2parts og AD Danmark enige om. Af Flemming Haslund VÆRKSTEDER Landets autoværksteder k VÆRKSTEDSKÆDEN, DER HJÆLPER DIG PÅ VEJEN MOD SUCCES! Lad os hjælpe dig med at udvikle DIT værksted - bliv medlem af Hella Service Partner Hos os drager du fordel af alle vores værktøjer til dit værkstedsvækst fra dag et. Et lille udpluk af de mange fordele du får, som en del af Hella Service Partne AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 18 Det handler om cool cash - STATUS på retten til bilers data Allerede dette efterår kan EU-kommissær Margrethe Vestager tage næste skridt i retning mod den nye lov om retten til bilers data. AUTIGs Mads Engberg giver en status. Af Flemming Haslund Med internetforbun nosign hjælper dig, med at markedsføre dit værksted og profilere dit eget værkstedsnavn. Du bevarer din selvstændighed, vi hjælper dig blot til succes. Vi udstyrer dig med de værktøjer, der skal til for at skabe en god og effektiv markedsføring af dit værksted. På denne måde kan du bruge tiden på de AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 20 Biltema har store ambitioner om salg til værkstederne Detailkæmpen Biltema vil gerne være den nære leverandør til autoværkstederne, men man er også realistisk om projektet. med tilhørende specialværktøj, ud med Motor-magasinet to gange om året, og vi planlægger en ma HEJ SMUKKE! Det er i høj grad, hvordan dit værksted ser ud, der afgør, om du scorer kunden 8 UD AF 10 5 X SÅ MANGE 6 X SÅ MANGE forbrugere foretrækker Din Bilpartner.* bilejere mener, at et Din Bilpartner-værksted kan reparere alle fejl.* bilejere mener, at Din Bilpartner-mekanikere er bedre AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 22 Fordomme er branchens onde Skorstensgaard i DR forbrugermagasin Kontant er seneste eksempel på en dårlig sag i bilbranchen. Et kig i historiens bakspejl viser mange dårlige sager, og derfor er branchens image lige så ringe nu som for 10 år siden. Af Jens Høy IMAGE D AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 23 ånd Den digitale omstilling gavner gennemskueligheden og dermed autobranchens ømdømme, mener adm. direktør i AutoBranchen Danmark, Gitte Seeberg. (Foto: PR) Gitte Seeberg: Derfor hænger det dårlige ry fast De dårlige historier fremhæves altid men der er håb forud AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 24 Triscan er grossisternes grossist: Vækst i udlandet og et kig ind i fremtiden Danske Triscan, der er servicepartner og leverandør til reservedelsgrossister i både ind- og udland, ser lyst på fremtiden. På den korte bane venter mere vækst og øget digitalisering, og på AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 25 Adm. direktør i Triscan, Michael Juul Hansen, mener at der fortsat ligger vækst at hente i de kommende år - både på nye produktgrupper og på nye markeder. (Foto: PR) AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 26 fortsat fra forrige side meget højt serviceniveau ud mod værkstederne med helt op til otte daglige leveringer. Og netop det plejer at være udfordringen for nye aktører, pointerer han. - For WM, der skal til at opbygge et distributionsnet, kan det godt blive lidt af e WWW.FTZ.DK GRØN OMSTILLING, MEN HVORDAN? HVAD MED LADESTANDER? HVORDAN BLIVER VÆRKSTEDET CERTIFICERET? VÆRKTØJ OG SIKKERHED? HVORDAN TILTRÆKKER JEG KUNDERNE? Start her Hos FTZ har vi samlet reservedele, uddannelse, udstyr, forretningsudvikling og al den viden, der skal til, for at du kommer sik AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 28 Guide: Undgå at komme i stødet ved reparation af elbiler El- og hybridbilerne vil fylde langt mere på værkstederne sådan undgår du at komme galt afsted. Som mekaniker skal man sikre sig med en række forhold før og under arbejdet på en el- eller hybridbil. (Foto: PR Vejen til stigende aktivitet og indtjening i din forretning Bliv en del af Danmarks hurtigst voksende forhandler- og værkstedskæde, hvor du møder ambitiøse ligesindede i vores stærke CarPeople-netværk. Vær med til at styrke og udvikle vores koncept, der er drevet af kvalitet, professionalisme og evn AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 30 Det lille værksted med den store På en gård langt fra byzoner ligger et af Danmarks bedst anmeldte værksteder drevet af en ung mekaniker, der drømmer om mere. Motor-magasinet tog på besøg og hørte, hvad der driver ham til at åbne et værksted videre, selv om man kun AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 31 service lidshverv, at han skal reparere på kundernes biler. Han tror ofte, at kunderne har det på samme måde, som når han selv går til tandlæge. Man siger bare ja og overlader problemløsningen til eksperten. - Derfor gør jeg meget ud af at vise, hvad der er fejlen, o AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 32 Livet slutter ikke efter endt mærkeforhandling livet starter der. Man får en anden form for frihed. Når man er mærkeforhandler, så får man stoppet biler i halsen, og man får stoppet det hele i halsen. Ved os er det jo friere, hvor meget af det er tilvalg Niels Skak, AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 33 Au2parts forventer stor tilgang af mærkeforhandlere Direktør Niels Skak fra au2parts forudser en konverteringsbølge fra mærkeforhandler til frit værksted, og han mener at hans kædekoncepter står klar til at gribe dem. Af Frederik Danvig VÆRKSTEDER I kølvandet på Ste AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 34 - Nu bestemmer man jo selv, hvad det er man vil, og det er jo en kæmpestor fordel, siger indehaver Michael Schultz, der blev frit værksted i AutoPartner-kæden efter 23 år som mærkeforhandler. (Foto: PR) Forhandler mærker friheden Da Michael Schultz gik fra mærkeforh Din frie værkstedskæde Din frie værkstedskæde 3 Omfattende efteruddannelse 3 Omfattende efteruddannelse 3 3 Omfattende Omfattende efteruddannelse efteruddannelse 3 Markedsføring 3 Markedsføring 3 3 Markedsføring Markedsføring 3 Kundestyringssystem 3 Kundestyringssystem 3 3 Kundestyringssystem Kunde AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 36 CarNetwork i fire punkter CarNetwork er skabt for tidligere og nuværende mærkeforhandlere/-værksteder samt professionelle forhandlere/værksteder med et fremtidsorienteret mindset og ønske om at etablere sig på det frie marked på et stærkt fundament, men med eget nav FULD KRAFT FRA START! OPDAG VERDEN MED Banner. bannerbatterien.com STARTING BULL Det pålidelige startbatteri POWER BULL Kvalitet til eftermontering RUNNING BULL Premium klasse til start-stop-systemer AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 38 Autotaks bliver ændret, og det kræver en omstilling hos skadescentre og autolakerere. (Foto: PR) Ny start i Autotaks kræver dialog Eftermarkedschef opfordrer værkstederne til at genforhandle vilkår med forsikringsselskaberne, når nye starttider lægges i Autotaks. FO AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 39 Får styr på plastreparationerne Der foretages stadig flere plastreparationer på værkstederne. Sådan takseres de korrekt. PLAST Både som autolakerer og kar- rosseritekniker kan man sikkert nikke genkendende til, at plastreparationer fylder mere og mere. Men hvordan s AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 40 Share Now Antal biler: Omkring 700 biler i flåden Biltyper: BMW i3, BMW 1-serie, BMW X1, Mini Electric, Fiat 500e, Mercedes A-klasse, Mercedes B-klasse og Mercedes CLA. Antal kunder: Mere end 140.000 har registreret sig som kunde, siden Share Now startede i 2015. Sha 7 GODE GRUNDE TIL AT VÆLGE SHELL HELIX ULTRA 0W DESIGNET TIL HØJ LÆNGEREVARENDE MOTORYDELSE1 GIVER DIG 640 KM EKSTRA PR ÅR3 GIVER OP TIL 3 %2 LAVERE BRÆNDSTOFFORBRUG DESIGNET TIL ULTIMATIV BESKYTTELSE AF TURBOLADERE4 FLERE END 7 UD AF 10 NYE BILER ER PÅFYLDT 0W MOTOROLIE5 FØRENDE PRODUCENTER BLIV KLAR TIL EL OG HYBRID Airconservice til el- og hybridbiler: Skyllesæt ... Opgrader din WAECO ASCmaskine med et hybridskyllesæt. Med skyllesættet kan du servicere el- og hybridbiler sikkert og nemt. Hybridskyllesæt Dometic Denmark A/S Tlf. 7558 5966 info@dometic.dk Kontakt os og få den bedste løsning til dit værksted ... eller ekstra maskine Skal du servicere mange el- og hybridbiler? Spar tid og penge ved at investere i en maskine kun til el/hybrid-service så behøver du ikke at skylle. ASC 5100 G El/Hybrid waeco.com ASC 5300 G El/Hybrid LÆS E-AVISEN ALLEREDE TORSDAG Download Motor-magasinets avis app Læs mere på motormagasinet.dk En del af Nordiske Medier A/S AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 45 Vi giver dig det komplette overblik over Værkstedsdanmark Værkstedsdanmark består af over 3.000 værksteder fordelt på især frie værksteder, forhandlerejede mærkeværksteder og værksteder ejet af en bilimportør. En bestemt udvikling er i gang: Flere skifter fra at mærk AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 46 DE FORHANDLEREJEDE VÆRKSTEDER Forhandlerværksteder Ejerforhold Ansvarlig for værkstederne Antal tilkyttede værksteder Antal medarbejdere (på værkstederne) Adresse Ejner Hessel A/S Ejner Hessel Holding A/S Peder Hessel (Driftsleder) 23 (23) 586 Brande Semle AUTOGROSSISTER & VÆRKSTEDER 47 AUTOGROSSISTERNE Autogrossister Ejerforhold Ansvarlig Antal kædeejede afdelinger Antal selvstændige grossister Antal medarbejdere Adresse AD Danmark A/S T. Hansen Gruppen A/S René Cramon (Chef) 83 (86) 0 ca. 70 Middelfart C.A.C. au2parts ApS C.A.C. Fon QA & Autobranchen er i rivende udvikling og kræver tilpasning og nye koncept-løsninger. Tommy Stuckert er nytiltrådt konceptchef hos CAC au2parts og har en stor pose brancheerfaring at sprede nye tiltag ud fra. Af Kim Lesanner ? ! Hvad bliver din første opgave i dit nye job? Det vigtigste for mi